Faoi ghnáththosca, fad is atá an córas bonn (bonn nó mol rotha) athsholáthair nó deisithe, ní mór cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh, agus cuirfidh roinnt feithiclí aonair faoi deara go dtitfidh an “meáchan cothromaíochta dinimiciúil” de bharr an ama úsáide fada. Tá cothromaíocht fhrithmheáchain na mbonn as cothromaíocht. Sa chás seo, tá gá le cothromaíocht dhinimiciúil. Baintear amach cothromaíocht dhinimiciúil trí chothromaíocht chumraíocht na rotha a cheartú, frithmheáchain éagsúla a chur le suíomhanna éagsúla, ionas go mbeidh boinn an ghluaisteáin i ngluaiseacht chomhlárnach, rud a fhágann go bhfuil an carr níos cobhsaí agus níos sábháilte le tiomáint ag luas ard. Ní mór an chothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh fad is atá an bonn “bogtha”.