• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

16” RT-X40838 Roth Cruach 5 Lug

Cur síos gairid:

16x6.5JRoth Cruach RT Dubh X40838rothaí druileáilte le 5x108patrún bolt agus 42MM fhritháireamh.


Sonraí Táirge

Clibeanna táirge

Gné

● Tógáil cruach sturdy
● Friotaíocht creimeadh den scoth
● Críochnaíonn cóta púdar dubh thar primer r-chóta
● Buaileann roth ardchaighdeáin le sonraíochtaí DOT

Sonraíocht Táirge

TAGAIRT UIMH.

FORTUNE UIMH.

MÉID

PCD

ET

CB

LBS

IARRATAS

X40838

S6510863

16X6.5

5X108

42

63.4

1200

FORD, Volvo

 

Roghnaigh an Imeall Rothaí Iarmhargadh Ceart

Cinntear go príomha ag na ceithre pharaiméadair leithead an imill, an fhritháireamh, méid an phoill sa lár, agus fad an phoill nuair a bhreithnítear an bhfuil imeall roth nua oiriúnach chun an ceann bunaidh a athsholáthar.

Roghnaigh an Imeall Rothaí Iarmhargadh Ceart

Cinntear go príomha ag na ceithre pharaiméadair leithead an imill, an fhritháireamh, méid an phoill sa lár, agus fad an phoill nuair a bhreithnítear an bhfuil imeall roth nua oiriúnach chun an ceann bunaidh a athsholáthar.

Leithead 1.Wheel (luach J): déantar leithead na mbonn a chinneadh aige
Tagraíonn leithead imeall (luach J) don fad idir na flanges ar an dá thaobh den imeall.Tagraíonn an "6.5" sna rothaí nua do 6.5 orlach

1

Is féidir boinn a shuiteáil ar rothaí de mhéideanna éagsúla

Leithead imeall

Leithead na mbonn (aonad: mm)

(Aonad: orlach)

Leithead na mbonn roghnach

Leithead boinn is fearr is féidir

Leithead na mbonn roghnach

5.5J

175

185

195

6.0J

185

195

205

6.5J

195

205

215

7.0J

205

215

225

7.5J

215

225

235

8.0J

225

235

245

8.5J

235

245

255

9.0J

245

255

265

9.5J

265

275

285

10.0J

295

305

315

10.5J

305

315

325

 

2.Rim Offset (ET): Is é a chinneann cé acu a chuimil sé an comhlacht carr nó nach bhfuil
Is é mm an t-aonad fritháireamh imeall (ET), a thagraíonn don achar ó lárlíne an imeall go dtí an dromchla gléasta.Tagann ET ón nGearmáinis EinpressTiefe, a aistrítear go litriúil mar "doimhneacht brú".Dá lú an fritháireamh, is mó a imeoidh mol an roth chúl ón taobh amuigh den charr.Má tá fritháireamh an mhoil roth nua níos mó ná an mol roth bunaidh, nó go bhfuil an leithead ró-mhór, d'fhéadfadh go mbeadh frithchuimilt sa chóras fionraí feithicle.Sa chás seo, ní mór dúinn ach gaiscéid a shuiteáil chun an fritháireamh mol a laghdú chun an fhadhb a réiteach.

3.An poll lár an imeall roth: cibé an bhfuil sé suiteáilte go daingean nó nach bhfuil a chinnfidh sé
Tá sé seo níos éasca a thuiscint, is é an poll cruinn i lár imeall an roth.Ba cheart dúinn tagairt a dhéanamh freisin don luach seo nuair a roghnaítear mol roth nua: le haghaidh mol roth níos mó ná an luach seo, ní mór Fáinní Mol Lárnach a chur leis a shuiteáil go daingean ar cheann seafta a bhfuil carr, ar shlí eile beidh an treo crith.

2

4.An t-achar poll mol (PCD): cibé an féidir é a shuiteáil a chinnfidh sé
Tóg Volkswagen Golf 6 mar shampla.Is é a pháirc poll ná 5 × 112-5 ciallaíonn sé go bhfuil an mol socraithe ag 5 cnónna roth, ciallaíonn 112 go bhfuil lárphointí na 5 scriúnna ceangailte chun ciorcal a dhéanamh, agus is é 112mm trastomhas an chiorcail.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí Gaolmhara

    • TG02 Tire Pressure Gauges 2 In 1 Test Wheel pressure And Thread Depth
    • FSZ06 5g-10g Zinc Adhesive Wheel Weights
    • Radial Tire Repair Patches For Tubeless Tires
    • T Type Steel Clip On Wheel Weights
    • FTT16 Tire Valve Stem Tools Portable Valve Core Repair Tool
    • FSL07 Lead Adhesive Wheel Weights