Seasann TPMS do chórais monatóireachta brú na mbonn, agus is éard atá iontu na braiteoirí beaga seo a théann i ngach ceann de do rothaí, agus cad atá le déanamh acu ná go n-inseoidh siad do charr cad é an brú reatha atá ag gach bonn.
Anois is é an fáth go bhfuil sé seo chomh tábhachtach ná go mbeidh do bhoinn teannta i gceart beidh sé chun an fheidhmíocht is fearr a thabhairt duit agus an barainneacht breosla is fearr.
Ón gcairt sonraí thuas is féidir a fhios a bheith againn go soiléir:
· Nuair a bhíonn brú na mbonn 25% níos airde ná an brú caighdeánach, laghdófar saol na mbonn 15% ~ 20%.
· Nuair a bhíonn teocht na mbonn níos airde ná an teorainn uasta teochta (go ginearálta nach mó ná 80 céim Celsius), méadóidh caitheamh na mbonn 2% in aghaidh gach céime méadaithe.
· Nuair nach leor brú na mbonn, méadaítear an t-achar teagmhála idir an bonn agus an talamh, agus méadaíonn an fórsa cuimilte, rud a fhágann go bhfuil méadú ar ídiú breosla agus méadú ar astaíochtaí truaillithe feithicle.
· Is féidir le brú bonn neamhleor nó ró-ard difear a dhéanamh freisin ar láimhseáil optamach na feithicle, agus féadann sé caitheamh neamhghnácha ar chomhpháirteanna feithicle mar an córas fionraí a mhéadú freisin.
Braiteoir TPMS san Fheithicil
Braiteoircuireann sé faisnéis chuig an nGlacadóir le comhartha ard-minicíochta RF gan sreang (315MHz nó 433MHz) de réir prótacail áirithe.
Glacadóir, a tharchuireann faisnéis chuig ECU trí nasc sreangaithe.
ECU, a tharchuireann an fhaisnéis chuig an Bord Dash.
PS: Is é an prótacal braiteora an riail cumarsáide idir an braiteoir agus an glacadóir atá sonraithe ag an OEM.Ábhar prótacail, lena n-áirítear ID braite, brú braite, teocht agus faisnéis eile.Tá prótacail braiteoir éagsúla ag gluaisteáin éagsúla.
Tá ID an braiteora cosúil leis an uimhir aitheantais, níl aon braiteoir OE ann leis an ID céanna.Nuair a bhíonn gach feithicil as an líne tionóil, tá a 4 braiteoir féin cláraithe ina ECU féin.Nuair a bheidh sé ag rith ar an mbóthar, ní aithneoidh sé trí dhearmad na braiteoirí ar fheithiclí eile.
Mar sin nuair a chuirtear an fheithicil in ionad an braiteoir,
1, nó cuir an prótacal céanna, an ID céanna, an braiteoir in ionad.
2. Cuir an prótacal céanna ach ID difriúil in ionad an braiteoir, agus ansin cláraigh an t-aitheantas braite nua seo chuig an ECU feithicle.
TPMS Relearn a thugtar ar an ngníomh seo maidir le haitheantas braite nua a chlárú chuig an ECU feithicle i margaí na hEorpa agus Mheiriceá de ghnáth.
Tar éis prionsabal oibre braiteoir TPMS a thuiscint, is é seo a leanas próiseas úsáide agus gníomhachtaithe braiteoir TPMS Fortune.Is féidir céimeanna mionsonraithe le haghaidh gníomhachtaithe a fháil san fhíseán gearr seo a leanas
Am postála: Mar-25-2022