Sainmhíniú:
TPMS(Córas Monatóireachta Brú Boinn） Is cineál teicneolaíochta tarchuir gan sreang é seo, a úsáideann braiteoir micrea-gan sreang ard-íogaireachta atá socraithe sa bhoinn ghluaisteáin chun brú na mbonn, teocht agus sonraí eile a bhailiú sa stát tiomána nó statach, agus na sonraí a tharchur chuig an bpríomh-inneall sa chábán chun sonraí fíor-ama amhail brú agus teocht na mbonn ghluaisteáin a thaispeáint i bhfoirm dhigiteach, agus nuair a bhíonn an bonn neamhghnách (chun cosc a chur ar phléascadh na mbonn) chun an tiománaí a chur ar an eolas i bhfoirm bíp nó gutha chun rabhadh luath a thabhairt don chóras sábháilteachta gníomhach gluaisteán. Chun a chinntiú go gcoimeádtar brú agus teocht na mbonn laistigh den raon caighdeánach, chun an bonn pollta a laghdú, an dóchúlacht go laghdófar tomhaltas breosla agus go laghdófar damáiste do chodanna feithicle.
Cineál:
WSB
RothIs cineál córais é TPMS Bunaithe ar Luas (WSB) a úsáideann braiteoir luas rotha an chórais ABS chun an difríocht luas rotha idir boinn a chur i gcomparáid d’fhonn brú na mbonn a mhonatóiriú. Úsáideann ABS an braiteoir luas rotha chun a chinneadh an bhfuil na rothaí faoi ghlas agus chun a chinneadh an gceart an córas coscánaithe frithghlasála a thosú. Nuair a laghdaíonn brú na mbonn, laghdaíonn meáchan na feithicle trastomhas na mbonn, rud a fhágann athrú luas ar féidir é a úsáid chun córas aláraim a spreagadh chun an tiománaí a chur ar an eolas. Baineann sé leis an gcineál iar-éighníomhach.
PSB
Córas TPMS Bunaithe ar Braiteoirí Brú (PSB) a úsáideann braiteoirí brú atá suiteáilte i ngach bonn chun brú aeir na mbonn a thomhas go díreach. Úsáidtear tarchuradóir gan sreang chun faisnéis brú a tharchur ón gcuid istigh den bhonn chuig an gcóras ar an modúl glacadóra lárnach, agus ansin taispeántar na sonraí brú bonn. Nuair a bhíonn brú na mbonn ró-íseal nó nuair a bhíonn sceitheadh aeir ann, cuirfidh an córas aláram amach go huathoibríoch. Baineann sé leis an gcineál cosanta gníomhaí roimh ré.
Difríocht:
Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an dá chóras. Is féidir leis an gcóras díreach feidhmiúlacht níos forbartha a sholáthar tríd an mbrú neamhbhuana iarbhír taobh istigh de gach bonn a thomhas ag am ar bith, rud a fhágann go bhfuil sé éasca boinn lochtacha a aithint. Tá an córas indíreach réasúnta saor, agus ní gá ach na bogearraí a uasghrádú do ghluaisteáin atá feistithe cheana féin le ABS ceithre roth (braiteoir luais roth amháin in aghaidh an bhoinn). Mar sin féin, níl an córas indíreach chomh cruinn leis an gcóras díreach, ní féidir leis boinn lochtacha a aithint ar chor ar bith, agus tá calabrú an chórais thar a bheith casta, i gcásanna áirithe ní oibreoidh an córas i gceart, mar shampla, an t-acastóir céanna nuair a bhíonn brú íseal ar an dá bhoinn.
Tá córas TPMS ilchodach ann freisin, a chomhcheanglaíonn buntáistí an dá chóras, le braiteoirí díreacha i dhá bhoinn trasnánacha agus córas indíreach ceithre roth. I gcomparáid leis an gcóras díreach, is féidir leis an gcóras comhcheangailte an costas a laghdú agus an míbhuntáiste a shárú nach féidir leis an gcóras indíreach an brú aeir íseal a bhrath i mbonn iolrach ag an am céanna. Mar sin féin, ní sholáthraíonn sé sonraí fíor-ama fós ar an mbrú iarbhír sna ceithre bhoinn mar a dhéanann córas díreach.
Am an phoist: Márta-03-2023
