Prionsabal:
Tá braiteoir ionsuite suiteáilte ar an mbonn bás. Cuimsíonn an braiteoir gléas braite brú aeir de chineál droichid leictreach a thiontaíonn an comhartha brú aeir ina chomhartha leictreach agus a tharchuireann an comhartha trí tharchuradóir gan sreang.
TPMSDéanann sé monatóireacht ar bhrú na mbonn, ar theocht agus ar shonraí eile i bhfíor-am agus tú ag tiomáint nó i do sheasamh trí braiteoirí an-íogaire a shuiteáil ar gach bonn, agus tarchuireann sé gan sreang chuig glacadóir é, taispeánann sé athruithe sonraí éagsúla ar an taispeáint nó i bhfoirm bípeanna, etc., chun tiománaithe a chur ar an eolas. Agus má sháraíonn sceitheadh na mbonn agus athruithe brú an tairseach sábháilteachta (is féidir an luach tairsí a shocrú tríd an taispeáint) aláraim chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Glacadóir:
Roinntear glacadóirí ina dhá chatagóir freisin de réir an chaoi a bhfuil siad cumhachtaithe. Tá ceann amháin cumhachtaithe ag lastóir toitíní nó ag corda cumhachta gluaisteáin, mar a bhíonn ag formhór na nglacadóirí, agus tá an ceann eile cumhachtaithe ag breiseán OBD, Breiseán agus súgradh, agus is taispeántas ceann-suas HUD é an glacadóir, mar atá ag TPMS s-cat Taiwan.
De réir na sonraí taispeána, is féidir leis an tiománaí an bonn a líonadh nó a dhíbhoilsciú go tráthúil, agus is féidir déileáil le sceitheadh a aimsiú go tráthúil, ionas gur féidir timpistí móra a réiteach in áiteanna beaga.
Coitiantacht agus tóiriú:
Anois, tá go leor feabhsúcháin fós le déanamh ar an gcóras monatóireachta brú na mbonn. I gcás an chórais indírigh, ní féidir riocht an bhoinn chomhaiseach nó níos mó ná dhá bhoinn a thaispeáint, agus teipeann ar an monatóireacht nuair a bhíonn luas na feithicle os cionn 100km/u. Agus i gcás córas díreach, tá géarghá le feabhsúcháin a dhéanamh ar chobhsaíocht agus iontaofacht an tarchuir comhartha gan sreang, ar shaolré na braiteoirí, ar chruinneas an aláraim (aláram bréagach, aláram bréagach) agus ar sheasmhacht voltais na braiteoirí.
Is táirge sách ardchaighdeáin é an córas monatóireachta brú bonn (TPMS) fós. Tá bealach fada le dul fós sula n-éireoidh leis agus sula n-éireoidh leis go mór. De réir staitisticí, sna Stáit Aontaithe sa bhliain 2004, bhí TPMS suiteáilte i 35% de na gluaisteáin nua cláraithe, agus meastar go sroichfidh sé 60% faoi 2005. Sa todhchaí atá feasach ar shábháilteacht, beidh córais monatóireachta brú bonn ina gcaighdeán i ngach gluaisteán luath nó mall, díreach mar a bhí ABS ón tús go dtí an deireadh.
Am an phoist: 7 Márta 2023
