Cothromaíocht dinimiciúil boinn:
An bloc luaidhe suiteáilte ar an mbonn gluaisteán, ar a dtugtar freisin anmeáchan roth, Is cuid fíor-riachtanach de na boinn gluaisteán. Is é príomhchuspóir an shuiteáilmeáchan roth ar an mbonn é a chosc ó chreathadh ag luas ard, difear d'oibriú gnáth feithiclí. Is é seo an rud ar a dtugaimid go minic cothromaíocht dhinimiciúil boinn.
Tá ról anmeáchan rotha:
Is é an cothromóir boinn an comhpháirt frithmheáchan atá suiteáilte ar roth feithicle. Is é a chinntiú go bhfuil na rothaí sa rothlú ardluais, chun staid chothrom a choinneáil, ionas go mbeidh cobhsaíocht tiomána na feithicle, ardchompord an tiománaí. Tá an suiteáil roinnte ina dhá bhealach, ceann amháin ceangailte le fáinne istigh an roth, tá ceann amháin ar crochadh taobh amuigh d'imeall an imeall seachtrach. Príomhról anmeáchan roth is é an roth a choinneáil i rothlú ardluais i gcás balan dinimiciúil
Próiseas calabraithe cothromaíochta dinimiciúil:
Tá rothaí an ghluaisteáin déanta suas de bhoinn ,rims,agus roinntgabhálais. Mar sin féin, mar gheall ar an bpróiseas táirgthe, ionas nach féidir le caighdeán foriomlán dáileadh na gcodanna a bheith an-aonfhoirmeach. Nuair a rothlaíonn roth an chairr ar ardluais, cruthóidh sé staid éagothroime dhinimiciúil, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil i ngiodam roth tairiscint, feiniméan creathadh roth stiúrtha. D'fhonn an feiniméan seo a sheachaint nó deireadh a chur leis an bhfeiniméan a tharla, is gá an roth a dhéanamh sa staid dhinimiciúil tríd an modh meáchain a mhéadú, ionas go mbeidh ceartú roth cothromaíocht na gcodanna imeall éagsúla. Tugtar cothromú dinimiciúil roth ar phróiseas an cheartúcháin seo.
Tá roinnt bealaí a choigeartú anmeáchan roth:
Go ginearálta, bíonn anmeáchan rothní thitfidh s as. De ghnáth, nuair is gá dúinn a choigeartú anmeáchan roths, déanfar an chuid is mó díobh tar éis dúinn na boinn a phuncháil agus na boinn a dheisiú. Go docht, chomh fada agus a bhaintear na boinn, ní mór dúinn cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh, mar shampla, má tá bonn nua nó paiste boinn agat, caithfidh tú cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh. Ag an bpointe seo, úsáideann tú meaisín cothromaíochta chun cothromaíocht an mhol roth a thástáil faoi choinníollacha gluaiseachta, úsáid frithmheáchan ag pointe neamhchothromaithe, agus an bonn a athrú i bhfeidhm le linn gnáth-amanna, is iad na samhlacha coitianta atá againn go léir samhlacha tiomána roth tosaigh ag i láthair. Tá an t-ualach roth tosaigh níos mó ná an roth chúl. Tar éis raon áirithe tiomána, beidh difríochtaí i méid tuirse agus caitheamh na mbonn ag codanna éagsúla den charr, mar sin, de réir líon na mílte chun taisteal, nó coinníollacha bóthair ar bhealach tráthúil le haghaidh trasuímh na mbonn, ag an am seo freisin gá a choigeartú anmeáchan roth.
Cad iad na hiarmhairtí a bhaineann le roth neamhchothrom?
An bonnmeáchan roth ní hamháin go gcabhraíonn sé le saol seirbhíse na mbonn agus gnáthfheidhmíocht na feithicle a leathnú, ach cuidíonn sé freisin le sábháilteacht shaol an tiománaí. Cuirfidh gluaiseacht bonn míchothrom faoi deara caitheamh bonn neamhrialta agus caitheamh neamhriachtanach ar an gcóras fionraí feithicle, agus beidh tiomáint bonn míchothrom ar an mbóthar ina chúis le bumps feithicle freisin, rud a fhágann go dtiocfaidh tuirse tiomána.
Am postála: Oct-24-2022