Cén fáth go bhfuil míchothromaíocht ann:
Déanta na fírinne, nuair a thagann an carr nua amach as an monarcha, bíonn cothromaíocht dhinimiciúil déanta cheana féin, ach is minic a shiúlann muid ar dhrochbhóthar, is dócha go bhfuil an mol briste, go bhfuil sraith de na boinn cuimilte, agus mar sin le himeacht ama rachaidh sé as cothromaíocht.
Bainfear an chuid is mó de na boinn den rothrims, an gnáthphróiseas, fad is a bhaintear é seo den bhoinn, ní mór cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh; ina theannta sin, athraíodh na boinn, na rothaí, suiteáilte le ionsuite nó seachtrachmonatóireacht brú na mbonn, is é an teoiric ná an chothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh.
Éifeacht roth neamhchothromaithe:
Mura bhfuil an bonn cothrom agus é ag rolladh, is féidir é sin a bhraith agus tú ag tiomáint. Is é an mothú is tábhachtaí ná go mbeidh an roth ag bualadh go rialta, agus go mbeidh an stiúradh ag bualadh.rothBeidh sé ag crith nuair a léirítear é sa charr, cé gur féidir go bhfuil fachtóirí eile ina gcúis leis an bhfeiniméan seo maidir le crith an roth stiúrtha, ach moltar duit teacht ar an gcrioth roth stiúrtha ar dtús agus an chothromaíocht dhinimiciúil a sheiceáil, tá an dóchúlacht seo sách ard. Rud eile ná go ndéanann an carr athshondas ag luas áirithe, rud nach bhfuil go maith do dhaoine le OCD.
Príomhbhuntáistí:
-
Feabhas a chur ar chompord tiomána
-
Laghdaigh tomhaltas gásailín.
-
Méadaigh Saol na mBonn
-
Cobhsaíocht dhíreach na feithicle a chinntiú
-
Laghdaigh caitheamh agus cuimilt ar ghabhálais fionraí chassis.
-
Feabhas a chur ar shábháilteacht tiomána.
Cásanna a éilíonn cothromaíocht dhinimiciúil:
-
Tar éis boinn nua nó deisiúcháin timpiste;
-
Tá na boinn tosaigh agus cúil caite ar thaobh amháin
-
tá an roth stiúrtha trom nó bog ag an roth
-
Casann an carr ar chlé nó ar dheis agus é ag dul díreach.
-
Cé nach bhfuil aon cheann de na nithe thuas, ach chun críocha cothabhála, moltar an carr nua a thiomáint ar feadh 3 mhí, agus na sé mhí ina dhiaidh sin nó 10,000 km a úsáid uair amháin.
Am an phoist: 14 Samhain 2022
