Cén fáth a bhfuil éagothroime ann:
Go deimhin, nuair a bheidh an carr nua as an mhonarcha, déanta cheana féin cothromaíocht dhinimiciúil, ach táimid ag siúl go minic droch-bhóthar, is dócha go raibh an mol briste, rubar boinn as ciseal, mar sin le himeacht ama a bheidh, a bheith neamhchothrom.
Bainfear an chuid is mó de na boinn as an rothrims, ní mór an gnáthphróiseas, chomh fada agus a bhaintear é seo as an mbonn, cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh;ina theannta sin, tá athrú ar na boinn, rothaí, suiteáilte le tógtha i nó seachtrachamonatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn, is é an teoiric a dhéanamh ar an t-iarmhéid dinimiciúil.
Tionchar roth neamhchothrom:
Mura bhfuil an bonn i riocht cothrom nuair a rollaíonn sé, is féidir é a mhothú agus é ag tiomáint.Is é an mothú is tábhachtaí ná go mbeidh an roth buille go rialta, agus an stiúrtharothaBeidh croith nuair a léirítear sa charr, cé go bhfuil an roth stiúrtha croith d'fhéadfadh an feiniméan seo a bheith de bharr fachtóirí eile, ach tá sé molta chun teacht ar an roth stiúrtha croith seiceáil ar dtús leis an cothromaíocht dinimiciúil, tá an dóchúlacht sách ard.Is é an rud eile go resonates an carr ar luas áirithe, nach bhfuil go maith do dhaoine le OCD.
Príomhbhuntáistí:
-
Feabhas a chur ar chompord tiomána
-
Laghdú ar thomhaltas gásailín.
-
Méadú Saol na mBonn
-
Cinntigh cobhsaíocht líne dhíreach na feithicle
-
Laghdaigh caitheamh agus cuimilt ar oiriúintí fionraí an chassis.
-
Feabhas a chur ar shábháilteacht tiomána.
Cásanna ina dteastaíonn cothromú dinimiciúil :
-
Tar éis bonn nua nó deisiú tuairteála;
-
Tá na boinn tosaigh agus cúil caite ar thaobh amháin
-
bíonn an roth stiúrtha trom nó go grod ag an roth
-
Cronaíonn an carr ar chlé nó ar dheis agus é ag dul díreach.
-
Cé nach bhfuil aon cheann de na nithe thuas, ach chun críocha cothabhála, moltar an carr nua tar éis 3 mhí a thiomáint, an chéad sé mhí eile nó 10,000 km uair amháin.
Am postála: Nov-14-2022