Réamhrá:
Mar chuid thábhachtach den ghluaisteán, is é an príomhfhachtóir atá le breithniú a dhéanamh ar fheidhmíocht na mbonn ná brú na mbonn.Cuirfidh brú na mbonn ró-íseal nó ró-ard isteach ar fheidhmíocht na mbonn agus laghdóidh sé a shaol seirbhíse, agus ar deireadh thiar beidh tionchar aige ar shábháilteacht na tiomána.
TPMSsheasann do chóras monatóireachta brú na mbonn.Úsáidtear TPMS le haghaidh monatóireacht fíor-ama agus uathoibríoch ar bhrú na mbonn agus aláraim ar sceitheadh bonn agus brú íseal chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Prionsabal:
Nuair a laghdaíonn brú aeir na mbonn, beidh ga rollta an roth níos lú, rud a fhágann go mbeidh a luas níos tapúla ná rothaí eile.Is féidir monatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn trí na difríochtaí luais idir na boinn a chur i gcomparáid.
Córas aláraim bonn indíreach braitheann TPMS i ndáiríre ar gha rollta na mbonn a ríomh chun monatóireacht a dhéanamh ar bhrú an aeir;córas monatóireachta brú na mbonn díreach Is é TPMS an chomhla le braiteoirí a athsholáthar go díreach ar chomhla comhla an ghluaisteáin bhunaidh, úsáidtear sliseanna ionduchtaithe sa braiteoir chun na hathruithe beaga ar bhrú agus teocht na mbonn a thuiscint faoi na coinníollacha statacha agus gluaiseachta, agus an comhartha leictreach a thiontú ina chomhartha minicíochta raidió, agus úsáidtear tarchuradóir cainéal neamhspleách chun an comhartha a tharchur isteach sa ghlacadóir, dá bhrí sin, is féidir leis an úinéir a fhios ag brú na mbonn agus teocht an chomhlachta bonn cibé acu sa stát tiomána nó sa stát statach.
Anois, is córais dhíreacha monatóireachta brú na mbonn iad go léir, agus cuireadh deireadh de réir a chéile le córais mhonatóireachta brú bonn indíreacha.Níl ach líon beag carranna allmhairithe a monaraíodh in 2006 feistithe le córais indíreacha monatóireachta brú na mbonn.
Go ginearálta, tá córais monatóireachta brú na mbonn suiteáilte ar rims, trí na braiteoirí ionsuite chun an brú sa bhoinn a bhrath, déanfar an comhartha brú a thiontú go comharthaí leictreacha, déanfar an comhartha tarchuradóra gan sreang a tharchur chuig an nglacadóir, trí shonraí éagsúla a thaispeáint. athruithe ar an taispeáint nó i bhfoirm dordánaí, is féidir leis an tiománaí an bonn a líonadh nó a dhíbhoilsciú ar bhealach tráthúil de réir na sonraí atá ar taispeáint, agus is féidir déileáil leis an sceitheadh go tráthúil.
Cúlra dearaidh:
Bíonn tionchar ag brú na mbonn ar fheidhmíocht den scoth na ngluaisteán agus ar shaol seirbhíse na mbonn.Sna Stáit Aontaithe, is cúis le teip bonn níos mó ná 260,000 timpiste tráchta in aghaidh na bliana, de réir sonraí SAE, agus bíonn bonn pléasctha ina chúis le 70 faoin gcéad de na tionóiscí mhórbhealaigh.Ina theannta sin, is é sceitheadh nádúrtha bonn nó boilsciú neamhleor an phríomhchúis le teip na mbonn, tá thart ar 75% den mhainneachtain bonn bliantúil mar gheall ar.Léiríonn na sonraí freisin go bhfuil an pléasctha boinn ina chúis thábhachtach le timpistí tráchta go minic i tiomána ardluais.
Is iomaí tragóidí daonna is cúis le pléasctha na mbonn, an marú dofheicthe seo, agus tá caillteanais eacnamaíocha do-áirithe tugtha aige don tír agus d’fhiontair.Dá bhrí sin, iarrann rialtas feidearálach na Stát Aontaithe, d'fhonn laghdú a dhéanamh ar thionóiscí tráchta de bharr pléasctha boinn, d'uathoibritheoirí forbairt TPMS a bhrostú.
Am postála: Meán Fómhair-19-2022