Réamhrá:
Mar chuid thábhachtach den ghluaisteán, is é brú na mbonn an príomhfhachtóir le breithniú maidir le feidhmíocht na mbonn. Má bhíonn brú na mbonn ró-íseal nó ró-ard, beidh tionchar aige ar fheidhmíocht na mbonn agus laghdófar a shaolré, agus ar deireadh thiar beidh tionchar aige ar shábháilteacht na tiomána.
TPMSSeasann TPMS do chóras monatóireachta brú na mbonn. Úsáidtear é chun monatóireacht fhíor-ama agus uathoibríoch a dhéanamh ar bhrú na mbonn agus chun aláram a thabhairt maidir le sceitheadh na mbonn agus brú íseal chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Prionsabal:
Nuair a laghdaíonn brú aeir boinn, beidh ga rollta an rotha níos lú, rud a fhágann go mbeidh a luas níos tapúla ná rothaí eile. Is féidir brú na mbonn a mhonatóiriú trí na difríochtaí luais idir na boinn a chur i gcomparáid.
Braitheann córas aláraim bonn indíreach TPMS i ndáiríre ar gha rollta an bhoinn a ríomh chun brú an aeir a mhonatóiriú; is comhla le braiteoirí é córas monatóireachta brú bonn díreach TPMS a chuireann comhla an ghluaisteáin bhunaidh in ionad comhla go díreach, úsáidtear sliseanna ionduchtaithe sa braiteoir chun na hathruithe beaga i mbrú agus i dteocht na mbonn a bhrath faoi na coinníollacha statach agus gluaiseachta, agus déantar an comhartha leictreach a thiontú ina chomhartha minicíochta raidió, agus úsáidtear tarchuradóir cainéal neamhspleách chun an comhartha a tharchur chuig an nglacadóir, ar an gcaoi sin, is féidir leis an úinéir brú agus teocht chorp an bhoinn a bheith ar eolas aige cibé acu sa stát tiomána nó sa stát statach.
Anois, is córais dhíreacha monatóireachta brú na mbonn iad uile, ach tá deireadh curtha de réir a chéile le córais indíreacha monatóireachta brú na mbonn. Níl ach líon beag gluaisteán allmhairithe a monaraíodh sa bhliain 2006 feistithe le córais indíreacha monatóireachta brú na mbonn.
De ghnáth, suiteáiltear córais monatóireachta brú na mbonn ar imill. Trí na braiteoirí ionsuite chun an brú sa bhoinn a bhrath, déanfar an comhartha brú a thiontú ina chomharthaí leictreacha. Trí tharchuradóir gan sreang, tarchuirfear an comhartha chuig an nglacadóir. Trí athruithe sonraí éagsúla a thaispeáint ar an taispeáint nó i bhfoirm buzzer, is féidir leis an tiománaí an bonn a líonadh nó a dhíbhoilsciú go tráthúil de réir na sonraí a thaispeántar, agus is féidir déileáil leis an sceitheadh go tráthúil.
Cúlra dearaidh:
Bíonn tionchar ag brú na mbonn ar fheidhmíocht den scoth gluaisteán agus ar shaolré seirbhíse na mbonn. Sna Stáit Aontaithe, is cúis le níos mó ná 260,000 timpiste tráchta in aghaidh na bliana é cliseadh bonn, de réir sonraí SAE, agus is cúis le 70 faoin gcéad de thimpistí mhórbhealaigh bonn pléasctha. Ina theannta sin, is sceitheadh nádúrtha bonn nó easpa boilscithe príomhchúis cliseadh bonn, agus is mar gheall ar thart ar 75% den chliseadh bliantúil bonn. Léiríonn na sonraí freisin gur cúis thábhachtach le timpistí tráchta minice i dtiomáint ardluais é pléascadh bonn.
Is iomaí tragóid dhaonna ba chúis leis an mbrúchtadh bonn, an marfóir dofheicthe seo, agus thug sé caillteanais eacnamaíocha dochreidte don tír agus do ghnólachtaí. Dá bhrí sin, d’fhonn tarlú timpistí tráchta de bharr pléascadh bonn a laghdú, iarrann rialtas feidearálach na Stát Aontaithe ar dhéantóirí gluaisteán forbairt TPMS a bhrostú.
Am an phoist: 19 Meán Fómhair 2022
