Mar an t-aon chuid den charr i dteagmháil leis an talamh, tá tábhacht na mbonn do shábháilteacht na feithicle féin-soiléir. Le haghaidh bonn, i dteannta leis an choróin, an ciseal crios, an ciseal imbhalla, agus an línéar istigh chun struchtúr inmheánach soladach a thógáil, ar shíl tú riamh go bhfuil ról tábhachtach ag an gcomhla humble freisin maidir le sábháilteacht tiomána?

In úsáid laethúil, mar úinéirí gluaisteán, gan amhras ní mór dúinn aird ar leith a thabhairt ar an sceitheadh ​​​​aer mall de bharr an séalaithe comhla neamhleor. Má dhéantar neamhaird ar fheiniméan sceitheadh ​​​​aeir mall na comhla, ní hamháin go n-ardóidh sé caitheamh na mbonn agus ídiú breosla na feithicle, ach fiú cuirfidh sé faoi deara go dtarlódh bonn comhréidh. Ón dearcadh seo, ní mór neamhaird a dhéanamh ar iniúchadh rialta laethúil na comhla.

Is é an bealach is éasca agus is praiticiúla chun aerdhíonacht a sheiceáil trí uisce a dhoirteadh chuig an gcomhla féachaint an bhfuil boilgeoga ann. Má aimsítear crack turtar ar chomhlacht comhla na comhla rubair, ní mór é a athsholáthar in am. Nuair a sceitheann an comhla miotail, beidh an fhuaim "pop" níos soiléire, agus is féidir leis an úinéir a mheas freisin an bhfuil an comhla ag sceitheadh. Ós rud é go n-athraíonn brú na mbonn ar ais agus amach leis an athrú teochta, molaimid brú na mbonn a sheiceáil gach mí, agus is féidir linn an comhla a sheiceáil dála an scéil.

Chomh maith le cigireachtaí rialta, ba cheart duit aird a thabhairt freisin an bhfuil an caipín comhla ar iarraidh in úsáid laethúil an ghluaisteáin, bí cúramach ar na scratches a fhéadfaidh an ghualainn bóthair a thabhairt don chomhla, agus aird a thabhairt ar cibé an bhfuil an teicneoir marcáilte. an ponc buí ar bhalla na mbonn agus suíomh an phonc buí ar bhalla na mbonn agus an bonn á athrú. Tá an comhla ailínithe chun cáilíocht iomlán na mbonn a dhéanamh níos cothroime. (Léiríonn an marc buí ar an mballa taobh an pointe is éadroime ar chliap na mbonn)