Mura bhfuil an bonn i riocht cothrom nuair a bhíonn sé ag rolladh, is féidir é a bhraitheann nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar ardluais.Is é an príomh-mhothúchán ná go léimfidh an roth go rialta, rud a léirítear sa chroitheadh roth stiúrtha.
Ar ndóigh, tá an tionchar ar thiomáint ag luas íseal beag, agus ní bhraitheann an chuid is mó daoine é, ach ní chiallaíonn beag.Is féidir le rothaí neamhchothromaithe damáiste a dhéanamh don fheithicil féin freisin.
Má fhéachann tú go géar ar rothaí do charr, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara cearnóga beaga miotail atá líneáilte ar an taobh istigh de na rothaí, mar a thugtar airmeáchain rotha ghreamaitheacha nó meáchain rotha bata.Nó b'fhéidir go bhfaighidh tú meáchain rotha a bhí buailte ar imeall do rothaí, sin an ceann a dtugaimid airgearrthóg-ar meáchain roth.Is meáchain roth iad seo agus déantar iad a shuiteáil nuair a bhíonn do rothaí cothrom.Cinntíonn rothaí cothromaithe turas réidh ar an mbóthar agus cuidíonn siad le saol boinn agus fionraí do charr a chaomhnú.
Cad is Cothromú Rothaí ann?
Nuair a chothromaíonn tú na boinn, tógfaidh an meicneoir an roth go dtí an balancer roth.Casfaidh an meaisín na rothaí agus déanfaidh sé an meáchan neamhchothromaithe sna boinn go dtí an imeall seachtrach.Ansin cuirfidh an meicneoir an meáchan ar an taobh eile den áit a bhfuil an meáchan chun é a chothromú.Déantar é seo ar rothaí uile do charr ionas gur turas réidh é agus tú ag tiomáint.
Mar gheall ar na cúiseanna a bhaineann le déantúsaíocht, caitheamh, deisiú boinn, etc., beidh dáileadh mais míchothrom rothaí ann dosheachanta.
Nuair a rothlaíonn an roth ag luas ard, beidh éagothroime dinimiciúil ann, rud a fhágann go mbeidh an roth ag crith agus an roth stiúrtha ag creathadh nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint.
Chun an feiniméan seo a sheachaint, is gá cothromaíocht gach imeall den roth a cheartú tríd an gcuntar a mhéadú faoi choinníollacha dinimiciúla.Is cothromaíocht dhinimiciúil é an próiseas ceartúcháin seo.
An gCaithfear Bonn d'Fheithicil a Chothromú?
Má chuirtear bonn nua in ionad an ghluaisteáin, tá sé comhionann, ní hamháin le staid na mbonn a athrú, ach freisin seasamh coibhneasta na mbonn agus an roth a athrú, agus mar sin ní mór cothromaíocht dhinimiciúil a dhéanamh.
Tá gá le cothromaíocht dhinimiciúil nuair a bhíonn bonn nua á athsholáthar nó tar éis díchóimeáil bonn.Tar éis an bonn a shuiteáil ar an imeall, de ghnáth ní féidir an meáchan a dháileadh go cothrom 100%.Bain úsáid as meaisín cothromaíochta chun cothromaíocht na mbonn agus an imeall a thástáil faoi choinníollacha gluaiseachta, agus úsáid an bloc iarmhéid chun an meáchan a chothromú ag an bpointe neamhchothromaithe chun a chinntiú go bhféadfaidh an bonn oibriú go réidh agus croitheadh a sheachaint.
Toisc go bhfuil an bonn suite ar an mol, tá sé dodhéanta a chinntiú go bhfuil 100% dáileadh meáchain aonfhoirmeach.Is éard atá i gceist leis seo meicnic, an méid neamhchothromaithe a ghintear nuair a rothlaíonn an rotor, fórsa lártheifeacha agus lánúin fórsa lártheifeacha, féach tairiscint choibhneasta, seasamh agus méid agus deireadh a chur leis an oibríocht, méid neamhchothromaithe Cuirfidh sé faoi deara creathadh cliathánach an rotor agus cuirfidh sé faoi réir an rotor gan ghá. ualach dinimiciúil, nach bhfuil a chabhródh le gnáthoibriú an rotor.
Sin é an fáth nach ndéantar aon chothromaíocht dhinimiciúil.Ag luas ard, beidh sé bhraitheann jittery.Is é an ceann is soiléire an roth stiúrtha, toisc go bhfuil an roth stiúrtha go díreach agus Tá na boinn ceangailte, agus aistreofar beagán croith chuig an roth stiúrtha.
Mar sin má mhothaíonn tú go bhfuil do charr ag plódú agus ag preabadh ar an mbóthar, b’fhéidir go bhfuil sé in am agat do bhoinn a chothromú.Fiú má tá na boinn cothromaithe agat roimhe seo, d'fhéadfadh go mbeadh meáchan an rotha tar éis éirí as nó d'fhéadfadh go mbeadh éagothroime ina chúis le dents roth, agus mar sin tá sé an-tábhachtach na boinn a sheiceáil agus a chothromú arís.Go hiondúil, cosnaíonn cothromaíocht rotha thart ar $10 in aghaidh an bhoinn, gan costais suiteála a áireamh.
Am postála: Aibreán-21-2022